• sns02
  • sns03
  • sns01

Fiif lytse feroarings om de effisjinsje fan planten te stimulearjen

De enerzjykosten om in elektryske motor mear dan tsien jier te draaien is teminsten 30 kear de orizjinele oankeappriis. Mei enerzjyferbrûk ferantwurdlik foar de grutte mearderheid fan hiele libbenskosten, ferklearret Marek Lukaszczyk fan motor- en oandriuwfabrikant, WEG, fiif manieren om enerzjy-effisjinsje fan motor te ferbetterjen. Gelokkich hoege feroaringen yn in plant net enoarm te wêzen om besparring te heljen. In protte fan dizze feroarings sille wurkje mei jo besteande foetôfdruk en apparatuer.

In protte elektromotors yn gebrûk binne of leech effisjint as net goed grut foar de applikaasje. Beide problemen resultearje yn motors dy't hurder wurkje dan se moatte, en brûke mear enerzjy yn it proses. Likegoed kinne âldere motors by it ûnderhâld in pear kear weromspoeld wêze, wat har effisjinsje minder hat.

Eins wurdt rûsd dat in motor de effisjinsje fan ien oant twa prosint ferliest elke kear as hy weromspoelt. Om't enerzjyferbrûk 96 prosint útmakket fan 'e totale libbenssykluskosten fan in motor, sil ekstra beteljen foar in premium effisjinsjemotor resultearje yn rendemint op ynvestearring oer syn libbensdoer.

Mar as de motor wurket, en al tsientallen jierren wurke, is it dan it muoite wurdich it op te ferbetterjen? Mei de juste motorferliener is it upgrade-proses net steurend. In foarôf definieare skema soarget derfoar dat de motorwikseling fluch en mei minimale stilstân wurdt útfierd. Kieze foar standerttriede fuotprinten helpt dit proses te streamlynjen, om't fabryksyndieling net feroarje hoecht.

Fansels, as jo hûnderten motors yn jo foarsjenning hawwe, is it net helber om se yn ien kear te ferfangen. Doel op 'e motors dy't earst binne weromwurpen en plan in skema fan ferfangers oer twa oant trije jier om wichtige stilstân te foarkommen.

Motor prestaasjes sensoren

Om motors optimaal draaiende te hâlden, kinne plantbehearders retrofitsensors ynstallearje. Mei wichtige metriken lykas trilling en temperatuer yn real-time kontroleare, ynboud yn foarsizzend ûnderhâldsanalyses sille takomstige problemen identifisearje foarôfgeand oan falen. Mei sensor-basearre tapassingen wurde motorgegevens wûn en stjoerd nei in smartphone of tablet. Mear dan yn Brazylje ymplementearre ien produksjebedriuw dizze technology op motors dy't fjouwer identike sirkulearjende masines ride. Doe't it ûnderhâldsteam in warskôging krige dat men hegere trilingsnivo's hie dan de akseptabele drompel, stelde har ferhege waakzaamheid har yn steat it probleem op te lossen.

Sûnder dit ynsjoch koe ûnferwachte fabrieksôfsluting ûntstean. Mar wêr binne de enerzjybesparrings yn it niisneamde senario? As earste is ferhege trilling ferhege enerzjyferbrûk. Fêste yntegreare fuotten op in motor en goede meganyske styfens is krúsjaal om minder trilling te garandearjen. Troch de net-optimale prestaasje rap op te lossen waard dizze fergriemde enerzjy ta in minimum beheind.

Twadder, troch foarkommen fan in folslein fabryk ôfslúten, wiene de hegere enerzjyeasken om alle masines opnij te starten net fereaske.

Ynstallearje sêfte starters

Foar masines en motors dy't net kontinu draaie, moatte plantbehearders sêfte starters ynstallearje. Dizze apparaten ferminderje tydlik de lading en it koppel yn 'e machtstrein en de elektryske streamfloed fan' e motor by it opstarten.

Tink oan dit as by in read ferkearsljocht. Wylst jo jo foet op 'e gaspedaal kinne sakje as it ljocht grien wurdt, wite jo dat dit in net effisjint en meganysk stressfolle manier is om te riden - en ek gefaarlik.

Lykwols brûkt in stadiger begjin minder enerzjy foar masine-apparatuer en resultearret yn minder meganyske spanning op 'e motor en as. Oer de libbensdoer fan 'e motor leveret in sêfte starter kostebesparring taskreaun oan ferlege enerzjykosten. Guon sêfte starters hawwe ek automatyske enerzjyoptimalisaasje ynboud. Ideaal foar applikaasjes foar compressoren oardielet de softstarter de ladingeasken en past him dêrnei oan om enerzjyferbrûk ta in minimum te beheinen.

Brûk in stasjon mei fariabele snelheid (VSD)

Soms oantsjutten as in VFD- of inverterrider mei fariabele frekwinsje, oanpasse VSD's de snelheid fan in elektryske motor, basearre op de easken foar tapassing. Sûnder dizze kontrôle remt it systeem gewoan as minder krêft nedich is, en ferdwûn de fergriemde enerzjy as waarmte. Yn in fanapplikaasje bygelyks ferminderje VSD's de luchtstream neffens easken, ynstee fan gewoan de luchtstream ôf te snijen, wylst se op maksimale kapasiteit bliuwe.

Kombinearje in VSD mei in super-premium effisjinsjemotor en de ferlege enerzjykosten sprekke foar harsels. By bygelyks tapassingen fan koeltoer leveret it brûken fan in W22 IE4 super premium motor mei in CFW701 HVAC VSD as it goed is, in enerzjykostenreduksje fan maksimaal 80% en in gemiddelde wetterbesparring fan 22%.

Wylst de hjoeddeistige regeling stelt dat IE2-motors moatte wurde brûkt mei in VSD, hat dit dreech west te hanthavenjen yn 'e sektor. Dit ferklearret wêrom't de regelingen stranger wurde. Mei yngong fan 1 july 2021 moatte trijefasemotors foldwaan oan IE3-standerts, ûnôfhinklik fan alle VSD-tafoegingen.

De 2021-feroaringen hâlde VSD's ek oan hegere noarmen, en jouwe ek dizze produktgroep IE-wurdearrings ta. Der wurdt ferwachte dat se oan in IE2-standert foldogge, hoewol in IE2-stasjon net de lykweardige effisjinsje fan in IE2-motor fertsjintwurdiget - dit binne aparte wurdearringssystemen.

Meitsje folslein gebrûk fan VSD's

In VSD ynstallearje is ien ding, it is folslein te brûken is in oar. In protte VSD's binne ynpakt mei nuttige funksjes dy't plantbehearders net wite dat se besteane. Pumpapplikaasjes binne in goed foarbyld. Fluidbehanneling kin turbulent wêze, tusken lekken en lege floeistofnivo's, d'r is in soad dat ferkeard kin gean. Ynboude kontrôle makket effektiver gebrûk fan motors mooglik op basis fan produksjeeasken en beskikberens fan floeistof.

Automatyske brutsen piipdeteksje yn 'e VSD kin floeibere lekkagesônes identifisearje en past de motorprestaasjes dêrnei oan. Derneist betsjut deteksje fan droege pomp as floeistof op is, wurdt de motor automatysk útskeakele en wurdt in droechpomp-alarm útjûn. Yn beide gefallen ferleget de motor syn enerzjyferbrûk as minder enerzjy nedich is om beskikbere boarnen te behanneljen.

As jo ​​meardere motors brûke yn 'e pompapplikaasje, kin kontrôle fan jockey-pompen ek it gebrûk fan motors fan ferskillende grutte optimalisearje. It kin wêze dat fraach gewoan in lytse motor fereasket om yn gebrûk te wêzen, of in kombinaasje fan in lytse en grutte motor. Pump Genius jout ferhege fleksibiliteit om de motor fan optimale grutte te brûken foar in opjûne streamrate.

VSD's kinne sels automatyske reiniging fan 'e motorweller útfiere, om derfoar te soargjen dat deragging konsekwint wurdt útfierd. Dit hâldt de motor yn optimale tastân dy't positive effekten hat op enerzjy-effisjinsje.

As jo ​​net lokkich binne mear dan 30 kear de motorpriis yn enerzjyrekken te beteljen, is it tiid om guon fan dizze feroaringen te meitsjen. Se sille net oernachts barre, mar in strategysk plan dat jo meast ineffiziente pine punten rjochtet sil resultearje yn wichtige foardielen foar enerzjy-effisjinsje.


Posttiid: Nov-09-2020